
Type 3 Ju-Nu
Statistiche di World of Tanks per la regione EU: Type 3 Ju-Nu, livello VI, nazione Giappone, classe carro pesante.
Ramo dell’Albero Tecnologico del Type 3 Ju-Nu
Caratteristiche del Type 3 Ju-Nu
Potenza di fuoco
- Danno
- 150hp
- … vs moduli
- 100hp
- Perforazione
- 142mm
- … a 500m
- 127mm
- DPM
- 2045
- Ricarica
- 4,40s
- Cadenza di fuoco
- 13,64/min
- Tempo di mira
- 2,30s
- Dispersione
- 0,350m
- … in movimento
- 0,240
- … rotazione scafo
- 0,240
- … rotazione torretta
- 0,120
- … dopo il fuoco
- 3,00×
- Velocità del proiettile
- 800m/s
- Portata massima
- 720m
- Calibro
- 75mm
- … danno potenziale
- 10.500hp
Mobilità
- Velocità massima
- 35km/h
- Velocità retromarcia
- 12km/h
- Potenza motore
- 680hp
- Potenza/peso
- 14,3hp/t
- Rotazione scafo
- 28,0°/s
- Rotazione torretta
- 30,0°/s
- … rigido
- 0,90
- … medio
- 1,50
- … morbido
- 2,30
- … rigido
- 35,0km/h
- … medio
- 34,8km/h
- … morbido
- 22,7km/h
- … rigido
- 28,0°/s
- … medio
- 16,8°/s
- … morbido
- 11,0°/s
Resistenza
- Punti colpi
- 1040hp
- … frontale
- 130mm
- … laterale
- 50mm
- … posteriore
- 40mm
- … frontale
- 140mm
- … laterale
- 60mm
- … posteriore
- 40mm
- … carrello munizioni
- 160 / 110hp
- … cingolo
- 160 / 120hp
- … motore
- 200 / 100hp
- … serbatoio carburante
- 150 / 50hp
- … anello della torretta
- 120 / 60hp
- … finestrino
- 80 / 40hp
Avvistamento & altro
- Portata segnale
- 550m
- … stazionario
- 5,2%
- … in movimento
- 2,6%
- Peso
- 47,7t
Munizioni
Equipaggiamento
Consumabili
Direttive
Modifiche da campo
Abilità dell’equipaggio
Moduli del Type 3 Ju-Nu
Riferimento storico del Type 3 Ju-Nu
In 1942, Japan began to cooperate more closely with Germany in tank construction. Emphasis was placed on hull welding technology, optics, and other aspects in which Japanese technology lagged behind. In the same year, the project of the Type 3 heavy breakout tank appeared. The vehicle resembled a larger medium tank with improved armor and armament. Auxiliary machine gun turrets were abandoned. The project was designed with cast turrets and Hara-type suspension, but with staggered support rollers and a liquid-cooled aircraft engine. Development stopped at the design stage.
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