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A7E3

IIICarro leggeroPremium

A7E3

Statistiche di World of Tanks per la regione EU: A7E3, livello III, nazione U.K., classe carro leggero.

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Prezzo500(~2,25 €)

Caratteristiche del A7E3

Potenza di fuoco

Danno: 50hp
… vs moduli: 54hp
Perforazione: 78mm
… a 500m: 66mm
DPM: 1000
Ricarica: 3,00s
Cadenza di fuoco: 20,00/min
Tempo di mira: 1,60s
Dispersione: 0,350m
… in movimento: 0,280
… rotazione scafo: 0,280
… rotazione torretta: 0,120
… dopo il fuoco: 3,00×
… cannone danneggiato: 2,00×
Velocità del proiettile: 792m/s
Portata massima: 720m
Calibro: 40mm
Capacità munizioni: 130
… danno potenziale: 6500hp
Costo proiettile: 30
… munizioni complete: 3900
Depressione del cannone: 10°
Elevazione del cannone: 20°
Intervallo di movimento della canna: 360°

Mobilità

Velocità massima: 35km/h
Velocità retromarcia: 15km/h
Potenza motore: 252hp
Potenza/peso: 13,8hp/t
Rotazione scafo: 40,0°/s
Rotazione torretta: 38,0°/s
… rigido: 0,90
… medio: 1,10
… morbido: 1,80
… rigido: 35,0km/h
… medio: 35,0km/h
… morbido: 28,1km/h
… rigido: 40,0°/s
… medio: 32,7°/s
… morbido: 20,0°/s

Resistenza

Punti colpi: 460hp
… frontale: 14mm
… laterale: 9mm
… posteriore: 9mm
… frontale: 14mm
… laterale: 14mm
… posteriore: 14mm
Corazza dei cingoli: 10mm
Probabilità di incendio: 15,0%
Tempo di riparazione dei cingoli: 12,03s
… carrello munizioni: 110 / 70hp
… cingolo: 70 / 55hp
… motore: 65 / 32hp
… serbatoio carburante: 125 / 50hp
… anello della torretta: 70 / 35hp
… finestrino: 50 / 25hp

Avvistamento & altro

Portata di visione: 320m
Portata segnale: 375m
… stazionario: 17,8%
… in movimento: 13,4%
… fermo, dopo aver sparato: 9,5%
… in movimento, dopo aver sparato: 7,1%
Peso: 18,2t

Munizioni

Equipaggiamento

Consumabili

Direttive

Abilità dell’equipaggio

Livello dell’equipaggio100%

Comandante

Cannoniere

Pilota

Operatore radio

Caricatore

Moduli del A7E3

IIIQF 2-pdr Mk. IXStock

IIIA7E3Stock

IIIAECStock

IIIA7E3Stock

VWS No. 9Stock

IIIA7E3

Riferimento storico del A7E3

A prototype designed in Great Britain in 1934. The tank turned out to be more advanced than previous models and underwent numerous comprehensive tests until 1937. It was not adopted for service, but its components were used in the production of other vehicles.

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