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STA-2

Cargando el vehículo

Coste6500(~€24.01)

VIIICarro MedioFrancotiradorPremium

STA-2

Estadísticas de World of Tanks EU: STA-2, carro medio de nivel VIII de Japón.

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Características del STA-2

Potencia de fuego

Daño: 240hp
… vs módulos: 122hp
Penetración: 212mm
… a 500m: 190mm
DPM: 1920
Recarga: 7,50s
Tasa de fuego: 8,00/min
Tiempo de apuntamiento: 1,90s
Dispersión: 0,350m
… en movimiento: 0,160
… giro de casco: 0,160
… giro de torre: 0,100
… después de disparar: 3,00×
… cañón dañado: 2,00×
Velocidad de proyectil: 1147m/s
Rango máximo: 720m
Calibre: 90mm
Capacidad de munición: 50
… daño potencial: 12.000hp
Coste del proyectil: 380
… munición completa: 19.000
Depresión del cañón: 10°
Elevación del cañón: 13°
Rango de giro del cañón: 360°

Movilidad

Velocidad máxima: 55km/h
Velocidad de retroceso: 23km/h
Potencia de motor: 650hp
Potencia/peso: 19,1hp/t
Giro de casco: 44,0°/s
Giro de torre: 44,0°/s
… duro: 0,80
… medio: 0,90
… blando: 1,80
… duro: 55,0km/h
… medio: 55,0km/h
… blando: 38,8km/h
… duro: 44,0°/s
… medio: 39,1°/s
… blando: 19,6°/s

Supervivencia

Puntos de vida: 1420hp
… frontal: 45mm
… lateral: 35mm
… posterior: 25mm
… frontal: 70mm
… lateral: 60mm
… posterior: 35mm
Blindaje de orugas: 20mm
Probabilidad de incendio: 12,0%
Tiempo de reparación de orugas: 10,03s
… compartimiento de munición: 220 / 150hp
… oruga: 200 / 150hp
… motor: 260 / 130hp
… tanque de combustible: 175 / 70hp
… anillo de torreta: 140 / 70hp
… visor: 100 / 50hp

Detección y otro

Rango de visión: 400m
Rango de señal: 720m
… estacionario: 13,7%
… en movimiento: 10,3%
… estacionario, después de disparar: 8,8%
… en movimiento, después de disparar: 6,6%
Peso: 34,0t

Munición

Equipamiento

Consumibles

Directivas

Modificaciones de campo

Habilidades de la tripulación

Nivel de la tripulación100%

Comandante / Operador de Radio

Artillero

Conductor

Cargador

Módulos del STA-2

VIII90 mm Rifled GunStock

VIIISTA-2Stock

VIIIMitsubishi 12HM20WTStock

VIIISTA-2Stock

IXJAN/GRC-3ZStock

VIIISTA-2

Referencia histórica del STA-2

Uno de los primeros carros japoneses de postguerra fue desarrollado sobre la base de vehículos de los EE.UU., tomando en consideración el terreno y la red de ferrocarriles japonesa y la estatura más baja de los tripulantes japoneses. Esta variante del prototipo presentaba una suspensión más corta y una mayor altura del casco. Se fabricaron un total de dos prototipos.

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