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K-2

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VIIICarro PesadoAsaltantePremium

K-2

Estadísticas de World of Tanks EU: K-2, carro pesado de nivel VIII de URSS.

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Características del K-2

Potencia de fuego

Daño: 390hp
… vs módulos: 165hp
Penetración: 203mm
… a 500m: 190mm
DPM: 1560
Recarga: 15,00s
Tasa de fuego: 4,00/min
Tiempo de apuntamiento: 2,90s
Dispersión: 0,440m
… en movimiento: 0,270
… giro de casco: 0,270
… giro de torre: 0,140
… después de disparar: 4,00×
… cañón dañado: 2,00×
Velocidad de proyectil: 790m/s
Rango máximo: 720m
Calibre: 122mm
Capacidad de munición: 30
… daño potencial: 11.700hp
Coste del proyectil: 1065
… munición completa: 31.950
Depresión del cañón: 6°
Elevación del cañón: 25°
Rango de giro del cañón: 360°

Movilidad

Velocidad máxima: 30km/h
Velocidad de retroceso: 12km/h
Potencia de motor: 715hp
Potencia/peso: 13,0hp/t
Giro de casco: 21,0°/s
Giro de torre: 21,0°/s
… duro: 1,20
… medio: 1,60
… blando: 2,70
… duro: 30,0km/h
… medio: 29,7km/h
… blando: 17,6km/h
… duro: 21,0°/s
… medio: 15,7°/s
… blando: 9,3°/s

Supervivencia

Puntos de vida: 1650hp
… frontal: 160mm
… lateral: 150mm
… posterior: 120mm
… frontal: 250mm
… lateral: 160mm
… posterior: 160mm
Blindaje de orugas: 20mm
Probabilidad de incendio: 15,0%
Tiempo de reparación de orugas: 12,03s
… compartimiento de munición: 180 / 120hp
… oruga: 220 / 165hp
… motor: 370 / 185hp
… tanque de combustible: 175 / 70hp
… anillo de torreta: 150 / 75hp
… visor: 100 / 50hp

Detección y otro

Rango de visión: 340m
Rango de señal: 730m
… estacionario: 6,9%
… en movimiento: 3,4%
… estacionario, después de disparar: 5,6%
… en movimiento, después de disparar: 2,8%
Peso: 55,0t

Munición

Equipamiento

Consumibles

Directivas

Modificaciones de campo

Habilidades de la tripulación

Nivel de la tripulación100%

Comandante / Operador de Radio

Artillero

Conductor

Cargador

Módulos del K-2

VIII122 mm D-25T-NStock

VIIIK-2Stock

XV-12 BStock

VIIK-2Stock

X10RKMStock

VIIIK-2

Referencia histórica del K-2

Un proyecto de carro pesado soviético. En una de sus etapas de desarrollo, el vehículo recibió la denominación de Object 701 y luego fue rebautizado como IS-4. Incluye algunas de las soluciones de ingeniería que se le aplicaron al carro pesado IS-3. El K-2 solo existió en documentos de diseño y como prototipo de madera.

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