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Renault FT

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ICarro Ligero

Renault FT

Estadísticas de World of Tanks EU: Renault FT, carro ligero de nivel I de Francia.

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Rama del Árbol tecnológico del Renault FT

IFT

Características del Renault FT

Potencia de fuego

Daño: 30hp
… vs módulos: 50hp
Penetración: 29mm
… a 500m: 22mm
DPM: 818
Recarga: 2,20s
Tasa de fuego: 27,27/min
Tiempo de apuntamiento: 2,00s
Dispersión: 0,420m
… en movimiento: 0,330
… giro de casco: 0,330
… giro de torre: 0,100
… después de disparar: 3,50×
… cañón dañado: 2,00×
Velocidad de proyectil: 600m/s
Rango máximo: 720m
Calibre: 37mm
Capacidad de munición: 545
… daño potencial: 16.350hp
Coste del proyectil: 0
… munición completa: 0
Depresión del cañón: 10°
Elevación del cañón: 35°
Rango de giro del cañón: 360°

Movilidad

Velocidad máxima: 21km/h
Velocidad de retroceso: 8km/h
Potencia de motor: 50hp
Potencia/peso: 10,4hp/t
Giro de casco: 60,0°/s
Giro de torre: 34,0°/s
… duro: 0,80
… medio: 0,90
… blando: 1,80
… duro: 21,0km/h
… medio: 21,0km/h
… blando: 21,0km/h
… duro: 60,0°/s
… medio: 53,3°/s
… blando: 26,7°/s

Supervivencia

Puntos de vida: 250hp
… frontal: 16mm
… lateral: 16mm
… posterior: 16mm
… frontal: 22mm
… lateral: 22mm
… posterior: 16mm
Blindaje de orugas: 5mm
Probabilidad de incendio: 20,0%
Tiempo de reparación de orugas: 6,00s
… compartimiento de munición: 65 / 45hp
… oruga: 50 / 40hp
… motor: 25 / 17hp
… tanque de combustible: 100 / 40hp
… anillo de torreta: 50 / 25hp
… visor: 30 / 15hp

Detección y otro

Rango de visión: 300m
Rango de señal: 300m
… estacionario: 13,6%
… en movimiento: 10,2%
… estacionario, después de disparar: 8,7%
… en movimiento, después de disparar: 6,6%
Peso: 4,8t

Munición

Equipamiento

Consumibles

Directivas

Habilidades de la tripulación

Nivel de la tripulación100%

Comandante / Artillero / Operador de Radio / Cargador

Conductor

Módulos del Renault FT

I37 mm APX SA18 (FT)Stock

I13.2 mm Hotchkiss mle. 1930 (FT)

301,5 mil

IRenault FT BerlietStock

IRenault (FT)Stock

IM26/27Stock

IIER 52Stock

IFT

Referencia histórica del Renault FT

El vehículo entró en servicio en 1917, con un total de 3177 vehículos fabricados hacia en final de la I Guerra Mundial y 3800 vehículos fabricados en total. Al comienzo de la II Guerra Mundial estaban en servicio un total de 1560.

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