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ZŤS Vz.63-1 Ogar

IXCarro MedioFrancotiradorPremium

ZŤS Vz.63-1 Ogar

Estadísticas de World of Tanks NA: ZŤS Vz.63-1 Ogar, carro medio de nivel IX de Checoslovaquia.

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Coste10.200(~44,71 US$)

Características del ZŤS Vz.63-1 Ogar

Potencia de fuego

Daño: 350hp
… vs módulos: 150hp
Penetración: 242mm
… a 500m: 229mm
DPM: 2561
Recarga: 8,20s
Tasa de fuego: 7,32/min
Tiempo de apuntamiento: 2,00s
Dispersión: 0,320m
… en movimiento: 0,140
… giro de casco: 0,140
… giro de torre: 0,100
… después de disparar: 3,00×
… cañón dañado: 2,00×
Velocidad de proyectil: 1043m/s
Rango máximo: 720m
Calibre: 107mm
Capacidad de munición: 47
… daño potencial: 16.450hp
Coste del proyectil: 781
… munición completa: 36.707
Depresión del cañón: 8°
Elevación del cañón: 20°
Rango de giro del cañón: 360°

Movilidad

Velocidad máxima: 50km/h
Velocidad de retroceso: 18km/h
Potencia de motor: 750hp
Potencia/peso: 19,7hp/t
Giro de casco: 42,0°/s
Giro de torre: 46,0°/s
… duro: 1,00
… medio: 1,20
… blando: 2,00
… duro: 50,0km/h
… medio: 50,0km/h
… blando: 36,1km/h
… duro: 42,0°/s
… medio: 35,0°/s
… blando: 21,0°/s

Supervivencia

Puntos de vida: 1750hp
… frontal: 80mm
… lateral: 70mm
… posterior: 40mm
… frontal: 210mm
… lateral: 70mm
… posterior: 40mm
Blindaje de orugas: 20mm
Probabilidad de incendio: 20,0%
Tiempo de reparación de orugas: 11,70s
… compartimiento de munición: 230 / 173hp
… oruga: 240 / 180hp
… motor: 310 / 155hp
… tanque de combustible: 200 / 80hp
… anillo de torreta: 170 / 85hp
… visor: 110 / 55hp

Detección y otro

Rango de visión: 390m
Rango de señal: 670m
… estacionario: 15,5%
… en movimiento: 11,6%
… estacionario, después de disparar: 9,2%
… en movimiento, después de disparar: 6,9%
Peso: 38,0t

Munición

Equipamiento

Consumibles

Directivas

Modificaciones de campo

Habilidades de la tripulación

Nivel de la tripulación100%

Comandante / Operador de Radio

Artillero

Conductor

Cargador

Módulos del ZŤS Vz.63-1 Ogar

IX107 mm vz. 63Stock

IXOgarStock

IXŠkoda 16 ADH 140OStock

IXOgarStock

IXRadiostanice 9RMOStock

IXOgar

Referencia histórica del ZŤS Vz.63-1 Ogar

A mediados de la década de 1960, el ejército checoslovaco quería obtener una licencia para fabricar el carro medio soviético T-55. También consideraron una alternativa: un blindado local que presentara características similares. Para 1964, ya tenían un concepto de vehículo llamado ZŤS Vz.63-1 Ogar, que combinaba las mejores soluciones de las escuelas de ingeniería soviética y checoslovaca. Sin embargo, al analizar los beneficios y las desventajas, quedó claro que fabricar una copia con licencia del T-55 con tecnología soviética sería mucho más barato que producir un nuevo carro checoslovaco de cero. El ejército decidió no crear un prototipo y toda la documentación del diseño se archivó.

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