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Object 907

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Object 907

Estadísticas de World of Tanks NA: Object 907, carro medio de nivel X de URSS.

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Características del Object 907

Potencia de fuego

Daño: 320hp
… vs módulos: 135hp
Penetración: 264mm
… a 500m: 254mm
DPM: 2954
Recarga: 6,50s
Tasa de fuego: 9,23/min
Tiempo de apuntamiento: 2,00s
Dispersión: 0,360m
… en movimiento: 0,120
… giro de casco: 0,120
… giro de torre: 0,100
… después de disparar: 4,00×
… cañón dañado: 2,00×
Velocidad de proyectil: 1535m/s
Rango máximo: 720m
Calibre: 100mm
Capacidad de munición: 45
… daño potencial: 14.400hp
Coste del proyectil: 1100
… munición completa: 49.500
Depresión del cañón: 5°
Elevación del cañón: 16°
Rango de giro del cañón: 360°

Movilidad

Velocidad máxima: 55km/h
Velocidad de retroceso: 20km/h
Potencia de motor: 610hp
Potencia/peso: 16,9hp/t
Giro de casco: 54,0°/s
Giro de torre: 48,0°/s
… duro: 0,60
… medio: 0,70
… blando: 1,50
… duro: 55,0km/h
… medio: 55,0km/h
… blando: 41,3km/h
… duro: 54,0°/s
… medio: 46,3°/s
… blando: 21,6°/s

Supervivencia

Puntos de vida: 2000hp
… frontal: 110mm
… lateral: 100mm
… posterior: 45mm
… frontal: 228mm
… lateral: 180mm
… posterior: 46mm
Blindaje de orugas: 20mm
Probabilidad de incendio: 10,0%
Tiempo de reparación de orugas: 12,03s
… compartimiento de munición: 210 / 140hp
… oruga: 250 / 190hp
… motor: 360 / 180hp
… tanque de combustible: 200 / 80hp
… anillo de torreta: 170 / 85hp
… visor: 120 / 60hp

Detección y otro

Rango de visión: 400m
Rango de señal: 850m
… estacionario: 17,2%
… en movimiento: 12,9%
… estacionario, después de disparar: 9,4%
… en movimiento, después de disparar: 7,1%
Peso: 36,0t

Munición

Equipamiento

Consumibles

Directivas

Modificaciones de campo

Habilidades de la tripulación

Nivel de la tripulación100%

Comandante / Operador de Radio

Artillero

Conductor

Cargador

Módulos del Object 907

X100 mm D-54TSStock

XObject 907Stock

XV-2 610 h.p.Stock

XObject 907Stock

XR-123Stock

XObj. 907

Referencia histórica del Object 907

La decisión de iniciar el desarrollo de un carro medio de nueva generación a la vez que se mejoraba el T-54 se tomó el 13 de julio de 1953. El desarrollo fue realizado por el Instituto de Investigación No. 100. Se presentó el proyecto en marzo de 1954, y al inicio de 1955 se probó el casco del nuevo vehículo para comprobar su resistencia a los proyectiles. Sin embargo, más tarde se canceló el proyecto a causa de su complejidad.

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