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A46

VILeichter PanzerMehrzweckPremium

A46

World of Tanks-Statistiken für NA: A46, Stufe VI, GB, leichter panzer.

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Preis3.000(~$14.82)

Technische Daten des A46

Feuerkraft

Schaden: 105hp
… vs Module: 105hp
Durchschlagskraft: 105mm
… in 500m: 88mm
DPM: 1.500
Nachladen: 4,20s
Feuerrate: 14,29/min
Zielzeit: 2,00s
Streuung: 0,450m
… bewegend: 0,150
… Wannenwendung: 0,150
… Turmdrehung: 0,100
… nach dem Schießen: 3,50×
… Kanone beschädigt: 2,00×
Geschwindigkeit der Geschosse: 785m/s
Maximale Reichweite: 720m
Kaliber: 76mm
Munitionkapazität: 50
… potenzieller Schaden: 5.250hp
Geschosskosten: 95
… volle Munition: 4.750
Waffenabsenkung: 9°
Waffenanhebung: 20°
Drehbereich der Kanone: 360°

Beweglichkeit

Höchstgeschwindigkeit: 60km/h
Rückwärtsgeschwindigkeit: 20km/h
Motorleistung: 350hp
Leistung/Gewicht: 22,2hp/t
Wannenwendung: 55,0°/s
Turmdrehung: 52,0°/s
… hart: 0,80
… mittel: 0,90
… weich: 1,50
… hart: 60,0km/h
… mittel: 60,0km/h
… weich: 54,1km/h
… hart: 55,0°/s
… mittel: 48,9°/s
… weich: 29,3°/s

Überlebensfähigkeit

Hitpoints: 580hp
… Front: 32mm
… Seite: 20mm
… Heck: 16mm
… Front: 35mm
… Seite: 20mm
… Heck: 20mm
Kettenpanzerung: 20mm
Brandchance: 20,0%
Republikationszeit der Ketten: 12,03s
… Munitionslager: 180 / 120hp
… Kette: 120 / 90hp
… Motor: 234 / 123hp
… Kraftstofftank: 150 / 50hp
… Turm-Ring: 120 / 60hp
… Sichtfeld: 80 / 40hp

Spähen & Sonstiges

Sichtbereich: 370m
Signalreichweite: 450m
… stationär: 18,0%
… bewegend: 18,0%
… stationär, nach dem Schießen: 9,5%
… in Bewegung, nach dem Schießen: 9,5%
Gewicht: 15,8t

Munition

Zubehör

Verbrauchsmaterial

Direktiven

Feldmodifikationen

Besatzungsfertigkeiten

Ausbildungsstand der Besatzung100%

Kommandant / Funker

Richtschütze

Fahrer

Ladeschütze

Module des A46

VIOQF 77 mm HV Mk. IStandard

VIA46Standard

VIIGMC 6-71Standard

VIA46Standard

VIIWS No. 19 Mk. II (Aust.)Standard

VIA46

Historischer Hintergrund des A46

Die Entwicklung begann im Dezember 1943. Die Serienfertigung sollte 1945 beginnen. Dieses Fahrzeug sollte den amerikanischen M3/M5 Stuart (und später den M24 Chaffee) ersetzen, der von den Aufklärungseinheiten der Panzerregimenter eingesetzt wurde. Der Vertrag wurde mit der Firma Vickers geschlossen. Einige technische Lösungen, die auf den Fahrzeugen Tetrarch und Harry-Hopkins erprobt wurden, flossen auch in die Entwicklung dieses Fahrzeugs ein. Es wurde ein Holzprototyp gebaut. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs veränderten sich jedoch die taktischen und technologischen Voraussetzungen. Die Entwicklung wurde im Rahmen des FV300-Programms fortgeführt.

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