Kątowanie

Ustawianie pojazdu tak, aby nadlatujące pociski trafiały w jego płyty pod kątem, zwiększając efektywną grubość pancerza bez zmiany jakiejkolwiek statystyki.

Występuje również jako kątowanie pancerza, skątowany pancerz, kąt automatycznego rykoszetu, armor.

Ustawienie przodu pod kątem około 30 do 45 stopni względem linii ostrzału przeciwnika zwiększa efektywną grubość zarówno przedniego pancerza, jak i zwróconego ku niemu pancerza bocznego. Prawidłowo wykonane sprawia, że płaska płyta przebijana przez wszystko staje się płytą, od której odbija się większość pocisków.

Jest to podstawowa umiejętność korzystania z pancerza i powód, dla którego czołg ciężki jadący prosto na przeciwnika marnuje swój pancerz. Ograniczeniem jest druga strona pojazdu. Zbyt mocne skątowanie odsłania boczną płytę pod kątem na tyle małym, że może ona zostać przebita wskutek zasady trzech kalibrów lub po prostu zwykłego przebicia.

Powiązane terminy

Efektywny pancerzGrubość, którą pocisk musi faktycznie przebić po uwzględnieniu kąta nachylenia płyty i z którą porównuje się jego penetrację.Kątowanie bokiemUkrycie przodu pojazdu za rogiem i wystawienie boku pod ostrym kątem, dzięki czemu pociski odbijają się od pancerza, który w innym przypadku mogłyby przebić.Zasada trzech kalibrówZasada, zgodnie z którą pocisk o kalibrze co najmniej trzykrotnie większym od grubości płyty nie może się od niej odbić, niezależnie od kąta.Zablokowane uszkodzeniaPotencjalne uszkodzenia po trafieniu w pancerz gracza bez jego przebicia, stanowiące świadectwo skutecznej gry dobrze opancerzonym pojazdem.

Każdy termin World of Tanks