Bot_LMBTQ_xD
สถิติการรบสุ่มของ Bot_LMBTQ_xD ·
| สถิติ | ทั้งหมด | 24 ชั่วโมงที่ผ่านมา | 7 วันที่ผ่านมา | 30 วันที่ผ่านมา | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| การรบ | 3 | 0 | 0 | 0 | ||||
| ระดับ | 10.00 | — | — | — | ||||
| การชนะ | 2 | 66.67% | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| การแพ้ | 1 | 33.33% | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| เสมอ | 0 | 0.00% | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| การรบที่รอดชีวิต | 1 | 33.33% | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| รถถังที่ทำลายได้ | 3 | 1.00 | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| อัตราส่วนการทำลาย | 1.50 | — | — | — | ||||
| รถถังที่ถูกตรวจพบ | 0 | 0.00 | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| ความเสียหาย | 2,314.67 | — | — | — | ||||
| ความเสียหายจากล้อ | 378.33 | — | — | — | ||||
| ความเสียหายจากการตรวจจับ | 267.67 | — | — | — | ||||
| ความเสียหายจากการช่วยเหลือ | 646.00 | — | — | — | ||||
| ความเสียหายรวม | 2,960.67 | — | — | — | ||||
| การยึดฐาน | 0 | 0.00 | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| การป้องกันฐาน | 0 | 0.00 | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| ประสบการณ์ | 1,098.00 | — | — | — | ||||
| อัตราการโจมตีถูกต้อง | 82.76% | — | — | — | ||||
| ลำดับส่วนตัว | 810 | 0 | 0 | 0 | ||||
| คะแนนประเมิน World of Tanks | 4,749 | 0 | 0 | 0 | ||||
| WN7 | 1,259.77 | — | — | — | ||||
| WN8 | 1,842.78 | — | — | — | ||||
| WNX | 2,011.02 | — | — | — | ||||
พัฒนาการด้าน ของ Bot_LMBTQ_xD
บรรทัดทึบคือ WNX โดยรวม (ตรงกับคอลัมน์ทั้งหมดด้านบน) และค่อย ๆ เปลี่ยนเมื่อมีการรบใหม่เพิ่มขึ้น บรรทัดประคือ WNX ต่อเซสชัน ซึ่งคำนวณจากการรบที่เล่นตั้งแต่ภาพบันทึกครั้งก่อน แสดงช่วงฟอร์มร้อนแรงและตกต่ำ สีของบรรทัดสอดคล้องกับระดับคะแนนประเมิน
รถถังที่ส่งผลต่อคะแนนประเมินของ Bot_LMBTQ_xD
เครื่องหมายและความเชี่ยวชาญของ Bot_LMBTQ_xD
เครื่องหมายความเชี่ยวชาญ0100
ยานพาหนะเรียงตามตราสัญลักษณ์ที่ดีที่สุด ตราสัญลักษณ์วัดจากการรบครั้งเดียว ไม่ใช่ค่าเฉลี่ย เกมมอบตราจากค่าประสบการณ์ในการรบครั้งเดียวเทียบกับผลงานที่ภูมิภาคทำได้บนยานพาหนะนั้น
| ระดับ | ไม่มี | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| X | — | — | 1 | — | — |
ยานพาหนะ 0 จาก 1 คันมีตรา Ace Tanker (0% ของโรงรถ)
ประวัติแคลนของ Bot_LMBTQ_xD
แคลน 1 แคลน · 6 days ในแคลน
| [LMBTQ] |  Locked'n'Loaded Boomers | 20 ก.ย. 2025 | 6 days |