Termos de Mobilidade

A rapidez com que um veículo atinge velocidade a partir da imobilidade, o que é muito mais importante na prática do que sua velocidade máxima.

A rapidez com que um veículo realmente gira em um determinado tipo de solo, uma vez que a potência do motor, o peso e a resistência do terreno são considerados.

A velocidade com que um veículo gira no local, em graus por segundo, que decide se ele pode manter sua frente voltada para um oponente mais rápido.

A massa do veículo em toneladas, que define sua relação potência-peso e decide quem vence uma colisão.

A potência do motor em horsepower, que só significa algo ao lado do peso que ele tem que mover.

Colidir deliberadamente com outro veículo, onde o dano escala com a massa e a velocidade de aproximação e ambos os lados sofrem algum dano.

A potência do motor em cavalos dividido pelo peso do veículo em toneladas é o melhor indicador de aceleração.

A velocidade máxima que um veículo pode retroceder, o que determina se ele pode recuar para se cobrir após disparar.

A resistência do terreno é o quanto cada tipo de solo desacelera um veículo, citada para terrenos duro, médio e macio, onde valores mais baixos são melhores.

A velocidade com que a torre gira, em graus por segundo, independentemente do solo onde o veículo está posicionado.

A velocidade que um veículo pode realmente manter em um determinado tipo de terreno, em vez do limite impresso na sua ficha de especificações.

A velocidade mais alta que um veículo é permitido alcançar, a qual ele somente atinge com potência de motor suficiente e um solo favorável.