Rola członka załogi
Funkcja pełniona przez członka załogi, z których każda wpływa na inny zestaw parametrów pojazdu.
Występuje również jako członek załogi, dowódca, celowniczy, ładowniczy, kierowca-mechanik.
Pojazd ma od dwóch do sześciu członków załogi pełniących pięć ról:
- Dowódca: zasięg widzenia oraz premia do skuteczności wszystkich pozostałych członków załogi
- Celowniczy: celność i szybkość celowania działa
- Kierowca-mechanik: mobilność i zachowanie pojazdu w różnym terenie
- Ładowniczy: czas przeładowania
- Radiooperator: zasięg sygnału
Zranienie członka załogi pogarsza dokładnie ten obszar, za który odpowiada: ranny celowniczy zwiększa rozrzut, ranny ładowniczy wydłuża przeładowanie, a ranny kierowca-mechanik sprawia, że pojazd staje się ociężały. W mniejszych pojazdach niektórzy członkowie załogi pełnią jednocześnie dwie role, co oznacza, że jedno zranienie powoduje dwa razy większe straty.
Premia dowódcy sprawia, że skutki jego zranienia są odczuwalne wszędzie: zwiększa ona efektywny poziom wyszkolenia wszystkich pozostałych członków załogi, więc jej utrata pogarsza parametry całego pojazdu naraz.