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[PYPEC] Klub Piłki Kopanej - Legion Pruszków pw. Świętego Wojciecha Pypcia

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Chars de Off__Line (277)


VIII	Lorr. 155 51		—	2 044	838	609	48,14%	654,41
VIII	G.W. Tiger P		—	2 041	999	602	48,11%	916,81
VIII	FV207		—	1 801	851	613	48,31%	668,15
VIII	M40/M43		—	1 767	1 052	626	48,22%	985,90
VIII	SU-14-2		—	1 665	1 066	639	52,37%	995,92
IX	B-C 155 55		—	730	929	598	45,48%	602,46
IX	M53/M55		—	651	1 206	632	47,77%	941,05
X	B-C 155 58		—	627	1 039	622	46,73%	591,94
IX	G.W. Tiger		—	621	1 110	592	47,02%	814,37
VII	Lorr. 155 50		—	559	630	516	45,26%	527,47
IX	212A		—	535	1 201	635	50,28%	906,95
IX	FV3805		—	507	1 012	609	48,52%	694,27
VII	SU-14-1		—	384	692	526	47,40%	637,59
VII	45TP	—	—	372	421	405	42,74%	183,18
II	TKS 20		—	361	63	172	45,15%	3,81
VII	M12		—	360	754	586	48,61%	710,50
VII	T-34/100		—	322	313	364	39,13%	133,48
X	Conqueror GC		—	312	1 123	558	44,55%	674,04
VII	Crusader SP		—	292	623	561	48,63%	502,75
VI	Škoda T 25		—	288	272	338	39,58%	173,35
VI	M44		—	288	665	555	46,53%	1 098,28
VIII	Progetto 46		—	281	984	639	49,11%	820,66
VII	G.W. Panther		—	257	805	623	51,75%	822,80
VIII	Skorpion		—	257	1 040	628	49,81%	774,77
VI	AMX 13 F3		—	256	646	566	51,95%	921,87
VI	40TP		—	254	258	302	38,58%	109,61
VIII	IS-3A		—	235	1 080	734	51,06%	916,23
V	Škoda T 24		—	230	143	247	44,35%	35,09
X	G.W. E 100		—	230	1 359	622	46,52%	919,60
VI	FV304		—	226	253	300	46,90%	168,54
V	Pz. T 25		—	225	252	336	46,67%	190,09
X	T92 HMC		—	218	1 264	582	47,71%	825,46
VIII	M4A1 Rev.		—	218	400	462	44,95%	99,79
X	Obj. 261		—	206	1 185	586	42,72%	717,61
VIII	Obj. 252U		—	194	969	638	46,39%	767,19
VI	T-34-85M		—	183	337	357	44,81%	170,33
IV	ST vz. 39		—	167	139	254	51,50%	65,03
VIII	SU-130PM		—	162	1 051	613	49,38%	844,93
IX	50TP		—	160	1 279	648	41,25%	1 016,34
XI	Taschenratte		—	159	1 864	820	38,99%	861,40
VIII	T92		—	157	436	531	45,86%	521,67
V	Bishop		—	155	183	228	43,87%	124,56
V	Grille		—	152	384	375	45,39%	603,00
III	BT-7 art.		—	152	105	197	43,42%	39,57
VI	Hummel		—	133	637	529	48,87%	914,89
IV	14TP		—	130	86	210	50,00%	6,75
VI	SU-8		—	127	491	430	44,88%	593,72
V	SU-122A		—	125	248	287	45,60%	256,21
VIII	53TP		—	123	740	556	39,84%	524,68
V	25TP		—	121	152	264	51,24%	44,47

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