MistrHKCZ

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Chars de MistrHKCZ (261)


VIII	Skorpion G		1 349	1 470	734	51,37%	1 620,37
VI	Cromwell B		1 228	856	784	57,57%	1 741,88
VIII	Lorr. 40 t		1 164	1 489	748	51,63%	1 853,64
X	Obj. 907	—	1 084	2 077	788	51,29%	1 840,32
IX	T30		925	1 736	731	51,46%	1 622,35
VIII	FV4202		801	1 015	728	49,31%	1 142,38
X	TVP T 50/51		796	1 782	677	47,11%	1 481,32
X	FV215b 183		794	1 864	682	50,76%	1 518,59
VI	O-I		775	893	660	53,68%	1 501,57
VII	S-51		773	907	543	48,64%	1 080,12
X	Type 5 H		635	2 008	797	51,34%	1 396,90
X	B-C 25 t		633	1 592	702	46,13%	1 324,36
V	T67		565	641	577	55,58%	1 549,45
X	AMX 13 105		540	1 230	648	48,15%	1 307,15
VI	KV-2		531	850	636	55,18%	1 309,84
X	T95/FV4201	—	514	2 230	870	50,19%	1 741,88
VII	AMX 13 57		478	1 000	815	52,72%	1 919,38
IX	AMX 13 90		460	987	728	54,13%	1 155,42
VI	AMX 12 t		424	598	635	50,71%	1 358,42
VII	T25/2		403	934	660	56,08%	1 457,30
IX	T-10		397	1 507	744	51,64%	1 450,82
X	FV4005		394	1 812	647	46,95%	1 440,30
IX	Type 4 H	—	387	1 279	711	49,10%	1 010,69
VIII	IS-3		379	1 332	775	50,13%	1 565,79
VIII	Progetto 46		375	1 376	775	50,40%	1 600,76
VII	E 25		370	1 077	742	51,62%	1 720,71
VII	Lorr. 155 50		348	835	599	50,86%	897,59
VI	Škoda T 25		339	738	635	59,29%	1 408,63
VIII	Bourrasque		338	1 312	847	54,73%	1 707,07
X	T110E4		329	2 117	729	49,24%	1 802,90
X	Strv 103B		313	2 089	680	53,35%	1 866,23
VI	Dicker Max		310	843	608	48,06%	1 504,04
X	IS-7		293	1 757	776	49,49%	1 432,25
X	Leopard 1		288	1 919	729	48,26%	1 640,95
X	Manticore		287	804	724	52,26%	1 168,92
VIII	T28 Prototype		282	1 127	666	50,71%	1 175,35
VIII	SU-130PM		280	1 591	718	47,14%	1 590,51
X	Obj. 261		268	1 550	624	49,25%	1 144,57
IX	212A		250	1 721	746	50,00%	1 501,65
VII	Tiger (P)		245	1 086	768	55,51%	1 311,13
IX	Emil II		243	1 845	777	52,26%	1 758,13
X	T92 HMC		235	1 515	621	47,66%	1 139,41
IX	Škoda T 50	—	234	1 665	827	53,42%	1 560,58
IX	Strv 103-0		233	1 763	709	48,07%	1 676,04
IX	B-C 25 t AP	—	233	1 462	735	49,36%	1 290,13
X	Kranvagn		223	2 137	770	51,12%	1 746,26
X	Jg.Pz. E 100		223	2 056	633	51,12%	1 756,37
X	EBR 105	—	218	732	579	43,12%	883,00
VIII	SU-101		216	1 192	637	51,85%	1 327,30
VIII	O-Ho		213	1 168	760	53,99%	1 108,04

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