Milan_o7

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Chars de Milan_o7 (430)


X	Leopard 1	2 579	3 510	1 033	65,18%	4 032,71
VIII	Progetto 46	1 816	2 629	1 338	70,04%	4 409,87
IX	E 75	1 605	1 925	613	55,02%	1 992,01
IX	Leopard PT A	1 543	2 589	935	58,13%	3 243,94
X	EBR 105	1 512	2 310	1 117	71,10%	4 816,50
VIII	Lorr. 40 t	1 484	2 057	1 011	60,58%	3 252,96
VIII	Skorpion G	1 225	2 676	1 207	68,82%	4 116,65
VIII	Bourrasque	1 167	2 735	1 392	74,89%	4 538,39
X	Obj. 907	1 159	3 521	1 186	66,61%	4 310,96
VIII	Indien-Pz.	1 109	1 289	526	50,41%	1 694,53
VIII	Tiger II	1 067	1 398	532	53,23%	1 579,56
X	FV4005	1 064	3 160	906	62,03%	3 628,98
X	Rhm. Pzw.	1 036	2 188	939	60,42%	3 541,73
IX	E 50	1 033	3 181	1 233	69,41%	4 540,00
VIII	Bulldog	1 014	927	556	54,34%	1 367,90
X	M48 Patton	991	3 390	1 076	63,07%	4 159,77
X	T-100 LT	966	2 049	1 064	66,98%	3 669,98
X	STB-1	946	3 614	1 169	69,34%	4 443,61
X	Obj. 140	927	3 084	1 050	64,40%	3 574,58
VIII	IS-3	914	1 937	833	57,22%	2 729,52
X	E 50 M	914	3 130	987	59,85%	3 511,44
X	B-C 25 t	908	3 011	1 028	64,32%	3 735,11
X	Grille 15	888	3 479	937	64,41%	4 105,03
X	S. Conqueror	853	3 842	1 197	67,29%	4 447,26
X	Obj. 430U	802	3 464	1 161	68,58%	4 269,07
X	T95/FV4201	800	4 273	1 273	69,50%	4 590,46
X	IS-7	789	3 369	1 131	68,06%	3 805,95
X	T110E5	778	3 560	1 121	63,75%	4 088,28
X	Obj. 260	761	3 533	1 163	69,38%	3 683,50
X	WZ-111 5A	740	3 534	1 079	62,70%	3 905,55
IX	T49	739	1 387	812	59,27%	2 023,89
X	113	736	3 275	1 039	59,24%	3 832,33
X	AMX 50 B	709	3 878	1 122	67,14%	3 968,47
X	TVP T 50/51	704	3 444	1 085	63,64%	4 201,10
IX	T 55A	697	2 506	1 116	65,28%	3 361,68
X	Obj. 279 (e)	685	4 001	1 252	71,97%	4 327,04
VIII	LT-432	677	1 687	1 192	70,16%	4 365,98
VIII	703 II (122)	670	2 735	1 447	75,37%	4 274,64
X	E 100	584	3 144	989	62,50%	3 056,36
VIII	Škoda T 56	575	3 147	1 473	72,00%	4 468,23
X	Obj. 268/4	570	3 469	1 085	68,42%	4 351,74
X	Strv 103B	568	3 130	948	65,49%	3 506,73
X	Progetto 65	559	3 570	1 109	67,62%	4 086,68
VIII	Renegade	555	2 681	1 348	70,81%	4 196,86
X	CS-63	547	3 764	1 181	69,65%	4 800,85
VIII	SU-130PM	544	2 447	1 141	69,85%	3 635,82
VI	T37	538	657	506	55,95%	1 692,02
VIII	EBR 75 FL 10	520	1 808	1 169	66,92%	4 655,36
IX	T-10	516	2 302	762	56,20%	2 681,11
VI	KV-2	498	1 067	613	58,63%	1 881,21

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