Hareket Kabiliyeti terimleri

Araçların kütlesinin ton cinsinden ölçümü, güç-ağırlık oranını belirler ve çarpışmayı kimin kazanacağını karar verir.

Bir aracın belirli bir zemin türünde gerçekten ulaşabildiği hızdır, teknik özelliklerinde yazan sınırdan ziyade.

Bir aracın motor gücü, ağırlığı ve arazi direnci hesaba katıldığında belirli bir zemin tipinde gerçekten ne kadar hızlı döndüğüdür.

Bir aracın geri geri ne kadar hızlı gidebileceğini belirler, bu da ateş ettikten sonra örtüye geri çekilip çekilemeyeceğini karar verir.

Motor beygir gücü ile aracın ağırlığı arasındaki oran, ivmelenmenin en iyi tek göstergesidir.

Bir aracın dururken hıza ne kadar hızlı ulaştığıdır; bu, pratikte en yüksek hızından çok daha önemlidir.

Bir aracın ulaşmasına izin verilen en yüksek hız, sadece yeterli motor gücü ve hoşgörülü zemin ile elde edilir.

Bir aracın yerinde ne kadar hızlı döndüğünü, derece/saniye cinsinden gösterir ve bu da aracın daha hızlı bir rakibe karşı önünü döndürüp döndüremeyeceğini belirler.

Motorun çıkışı, hareket ettirmesi gereken ağırlıkla birlikte anlam kazanır.

Diğer bir araçla kasıtlı olarak çarpışmak, burada hasar kütle ve kapanma hızına göre ölçeklenir ve her iki taraf da hasar alır.

Taretin ne kadar hızlı döndüğünü, saniyede derece cinsinden, aracın durduğu zemin bağımsız olarak gösterir.

Her zemin türünün bir aracı ne kadar yavaşlattığıdır, sert, orta ve yumuşak zeminler için belirtilmiştir; düşük değerler daha iyidir.