Štatistiky hráča CTAX_ v náhodných bitkách ·
| Štatistika | Celkom | Posledných 24 hodín | Posledných 7 dní | Posledných 30 dní | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bitky | 21 | 0 | 0 | 0 | ||||
| Stopnja | 3,43 | — | — | — | ||||
| Víťazstvá | 20 | 95,24 % | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| Prehry | 1 | 4,76 % | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| Remízy | 0 | 0,00 % | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| Prežité bitky | 16 | 76,19 % | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| Zničené tanky | 57 | 2,71 | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| Pomer zničenia | 11,40 | — | — | — | ||||
| Odhalené tanky | 23 | 1,10 | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| Škody | 982,33 | — | — | — | ||||
| Škody na podvozku | 51,48 | — | — | — | ||||
| Škody za odhalenie | 131,48 | — | — | — | ||||
| Škody za pomoc | 182,95 | — | — | — | ||||
| Kombinované škody | 1 165,29 | — | — | — | ||||
| Zaberanie základne | 36 | 1,71 | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| Obrana základne | 0 | 0,00 | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| Skúsenosti | 1 117,29 | — | — | — | ||||
| Úspešnosť | 73,70 % | — | — | — | ||||
| Osobné hodnotenie | 1 664 | 0 | 0 | 0 | ||||
| Hodnotenie World of Tanks | 6 939 | 0 | 0 | 0 | ||||
| WN7 | 2 408,32 | — | — | — | ||||
| WN8 | 4 668,36 | — | — | — | ||||
| WNX | 3 579,64 | — | — | — | ||||
Vývoj hodnoty hráča CTAX_
Plná čiara znázorňuje celkovú hodnotu WNX (zodpovedá stĺpcu Celkom vyššie), ktorá sa s pribúdajúcimi novými bitkami pomaly mení. Prerušovaná čiara znázorňuje hodnotu WNX za jednotlivé herné relácie, vypočítanú z bitiek odohraných od predchádzajúcej snímky. Ukazuje série dobrých a zlých výsledkov. Farba čiary zodpovedá úrovni hodnotenia.
Tanky, ktoré formujú hodnotenie hráča CTAX_
Znaky a majstrovstvo: CTAX_
Značky majstrovstva0020
Vozidlá podľa najlepšieho získaného odznaku. Odznak vychádza z jednej bitky, nie z priemeru. Hra ho udeľuje podľa skúseností získaných v jednej bitke v porovnaní s výsledkami regiónu na danom vozidle.
0 z 2 vozidiel má titul Jazdec elitných tankov (0 % garáže).
História členstva v klanoch: CTAX_
1 klanov · 2y 6mo v klanoch
jan 20222023202420252026dnes
