Tanques de oldtimer3 (37)
| III | — | 331 | 315 | 185 | 42,90% | 1.036,99 | ||||
| VI | — | 312 | 340 | 253 | 44,23% | 166,03 | ||||
| VII | — | 183 | 432 | 365 | 41,53% | 150,38 | ||||
| V | — | 163 | 650 | 293 | 42,33% | 1.296,48 | ||||
| V | — | 146 | 185 | 256 | 50,68% | 73,14 | ||||
| IV | — | 133 | 59 | 127 | 39,85% | 2,08 | ||||
| VI | — | 99 | 228 | 244 | 44,44% | 66,36 | ||||
| III | — | 98 | 71 | 166 | 40,82% | 23,96 | ||||
| IV | — | 75 | 83 | 213 | 42,67% | 21,19 | ||||
| IV | — | — | 75 | 111 | 169 | 44,00% | 94,94 | |||
| V | — | 72 | 121 | 237 | 55,56% | 45,42 | ||||
| III | — | 53 | 94 | 203 | 47,17% | 17,37 | ||||
| IV | — | 43 | 75 | 217 | 34,88% | 22,94 | ||||
| II | — | 42 | 94 | 195 | 52,38% | 17,53 | ||||
| I | — | 36 | 116 | 166 | 63,89% | 108,71 | ||||
| II | — | 34 | 66 | 126 | 32,35% | 20,60 | ||||
| III | — | — | 29 | 102 | 154 | 37,93% | 42,49 | |||
| V | — | — | 28 | 118 | 160 | 42,86% | 2,34 | |||
| IV | — | 23 | 129 | 272 | 43,48% | 50,25 | ||||
| IV | — | 22 | 164 | 186 | 36,36% | 130,83 | ||||
| III | — | 21 | 180 | 144 | 42,86% | 457,58 | ||||
| I | — | — | 20 | 32 | 100 | 55,00% | 5,35 | |||
| II | — | — | 18 | 67 | 156 | 50,00% | 16,93 | |||
| II | — | — | 17 | 114 | 183 | 64,71% | 56,13 | |||
| II | — | — | 14 | 105 | 168 | 64,29% | 112,38 | |||
| II | — | — | 12 | 218 | 290 | 58,33% | 1.707,34 | |||
| III | — | 12 | 90 | 144 | 41,67% | 2,08 | ||||
| III | — | 8 | 149 | 88 | 25,00% | 210,05 | ||||
| V | — | — | 8 | 3 | 152 | 25,00% | 1,84 | |||
| I | — | — | 7 | 4 | 53 | 42,86% | 0,00 | |||
| III | — | 7 | 56 | 146 | 42,86% | 47,81 | ||||
| I | — | — | 4 | 0 | 53 | 50,00% | 0,00 | |||
| VI | — | — | 4 | 234 | 285 | 50,00% | 98,37 | |||
| III | — | 2 | 26 | 254 | 100,00% | 14,92 | ||||
| I | — | — | 1 | 0 | 95 | 100,00% | 0,00 | |||
| II | — | — | 1 | 36 | 37 | 0,00% | 0,00 | |||
| IV | — | — | 1 | 0 | 159 | 100,00% | 0,00 |
Linhas por página
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