Seluj63

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Chars de Seluj63 (169)


VIII	Lorr. 40 t		85,9%	982	1 447	598	54,07%	1 767,75
X	Obj. 268/4		77,9%	519	2 360	690	59,54%	2 318,28
X	B-C 25 t		81,1%	473	2 013	571	54,12%	1 876,59
X	Leopard 1		85,1%	469	2 306	672	53,52%	1 992,03
VIII	B-C 12 t		44,1%	464	742	455	46,34%	1 105,91
VIII	Lansen C		74,4%	437	1 676	799	56,75%	2 335,71
IX	AMX 50 120		73,5%	392	1 814	540	50,77%	1 586,67
VIII	ISU-152		66,0%	359	1 104	408	47,08%	1 081,12
X	AMX 50 B		65,5%	347	2 098	548	46,40%	1 510,29
X	Foch 155		84,7%	342	2 489	619	56,43%	2 565,88
VI	AMX 12 t		38,9%	334	374	328	47,90%	538,14
IX	B-C 25 t AP		59,6%	327	1 326	511	50,15%	1 133,14
IX	Leopard PT A		75,3%	311	2 041	678	55,63%	2 119,04
IX	AMX 30		100,0%	310	2 134	646	56,77%	2 464,06
VIII	AMX 50 100		61,8%	305	1 437	559	49,18%	1 547,65
VI	SU-100		52,0%	288	591	324	48,61%	816,71
V	AMX ELC bis		36,9%	279	258	286	49,46%	409,73
IX	AMX 13 90		65,4%	277	991	535	51,99%	1 353,97
VII	SU-152		58,2%	273	764	361	45,79%	924,25
VII	WZ-131		41,6%	241	508	407	47,72%	577,77
VII	AMX 13 75		50,8%	231	526	399	45,02%	717,00
X	60TP		87,1%	224	2 259	664	57,14%	1 865,20
VIII	Progetto 46		91,9%	209	1 833	713	47,37%	2 432,87
VI	Cromwell		56,0%	201	579	399	49,25%	916,57
VIII	WZ-132		51,0%	201	792	442	46,77%	1 021,59
III	Pz. I C	—	—	197	238	289	49,24%	464,78
VIII	HWK 12		59,0%	197	902	463	51,27%	1 306,50
VII	SP I C		59,9%	185	695	443	49,73%	1 068,47
VI	ARL 44		57,1%	172	624	357	46,51%	829,78
X	TVP T 50/51		83,0%	171	2 127	627	52,05%	1 803,68
VIII	122 TM		97,4%	171	1 870	823	55,56%	2 411,98
VII	AMX M4 45		61,6%	169	962	537	56,21%	1 093,81
VI	VK 28.01	—	72,9%	169	265	308	51,48%	455,65
IX	UDES 16		82,1%	166	1 721	739	54,22%	1 580,99
VIII	AMX 65 t		75,0%	163	1 200	543	46,01%	1 310,95
IX	Obj. 263		86,0%	160	1 679	611	56,25%	1 734,14
X	AMX 13 105		62,5%	159	1 577	598	51,57%	1 545,56
X	IS-4		84,1%	152	2 172	914	57,24%	1 757,65
VIII	SU-101		69,4%	150	1 073	625	51,33%	1 081,19
IX	T-10		74,9%	150	1 383	730	49,33%	1 234,78
VI	Ikv 65 II		62,1%	147	672	354	48,30%	998,13
VIII	AMX M4 49		99,3%	137	1 334	724	59,12%	1 549,68
VI	Nashorn	—	80,0%	134	537	298	50,00%	593,17
VI	59-16	—	45,9%	133	269	297	51,88%	313,33
V	VK 30.01 H		55,9%	132	445	318	44,70%	845,18
VI	T-34-85M		64,7%	131	852	525	55,73%	1 373,04
V	SU-85	—	50,4%	128	289	218	39,84%	297,86
IX	E 75		94,6%	126	1 898	810	54,76%	1 938,35
VIII	Lynx 6x6		62,0%	126	686	466	47,62%	1 122,91
IX	Škoda T 50		98,0%	122	2 199	949	56,56%	2 427,93

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