Pohyblivost termíny

Rychlost, kterou vozidlo dokáže skutečně udržet na daném typu povrchu, nikoli maximální hodnota uvedená v jeho technických parametrech.

Rychlost, jakou se vozidlo skutečně otáčí na daném typu terénu po zohlednění výkonu motoru, hmotnosti a odporu terénu.

Hmotnost vozidla v tunách, která určuje jeho poměr výkonu k hmotnosti a rozhoduje o tom, kdo vyhraje při srážce.

Nejvyšší rychlost, které smí vozidlo dosáhnout a které dosáhne pouze s dostatečným výkonem motoru a na příznivém povrchu.

Udává, jak moc jednotlivé typy terénu zpomalují vozidlo, a uvádí se pro tvrdý, střední a měkký terén, přičemž nižší hodnota je lepší.

Rychlost, jakou se vozidlo otáčí na místě, ve stupních za sekundu, která určuje, zda dokáže udržet čelní pancíř natočený k rychlejšímu protivníkovi.

Výkon motoru v koňských silách vydělený hmotností vozidla v tunách je nejlepším samostatným ukazatelem zrychlení.

Jak rychle může vozidlo couvat, což rozhoduje o tom, zda se po výstřelu dokáže stáhnout do krytu.

Rychlost otáčení věže udává ve stupních za sekundu, jak rychle se věž otáčí bez ohledu na povrch, na kterém vozidlo stojí.

Úmyslná srážka s jiným vozidlem, při níž poškození roste s hmotností a rychlostí přibližování a část poškození utrpí obě strany.

Výkon motoru v koňských silách, který má význam pouze ve vztahu k hmotnosti, již musí rozpohybovat.

Jak rychle vozidlo dosáhne rychlosti z klidu, což je v praxi mnohem důležitější než jeho maximální rychlost.