Спеціальність члена екіпажу
Посада члена екіпажу, кожна з яких впливає на окремий набір показників машини.
Також відомий як член екіпажу, командир, навідник, заряджаючий, механік-водій.
У машині може бути від двох до шести членів екіпажу п'яти спеціальностей:
- Командир: огляд і бонус до ефективності всіх інших членів екіпажу
- Навідник: точність і швидкість зведення гармати
- Механік-водій: рухливість і прохідність
- Заряджаючий: час перезаряджання
- Радист: дальність зв'язку
Поранення члена екіпажу погіршує саме його показники: поранений навідник збільшує розкид, поранений заряджаючий подовжує перезаряджання, а поранений механік-водій знижує рухливість машини. У менших машинах деякі члени екіпажу поєднують дві спеціальності, тому одне поранення завдає вдвічі більшої шкоди.
Бонус командира пояснює, чому його поранення відчувається всюди: він підвищує ефективний рівень підготовки всіх інших членів екіпажу, тому його втрата одразу погіршує характеристики всієї машини.
Пов’язані терміни
Навичка екіпажуЗдатність, яку член екіпажу опановує після досягнення 100 percent рівня володіння спеціальністю і ефект якої або поступово посилюється в міру вивчення, або вмикається одразу після повного опанування.Навчання екіпажуРівень володіння членом екіпажу своєю основною спеціальністю, виражений у відсотках, який впливає на всі характеристики, що залежать від цієї спеціальності.Критичне влучанняПошкодження модуля або члена екіпажу, яке погіршує можливості машини, не обов’язково зменшуючи її міцність.Дальність оглядуДальність, на якій машина може виявляти супротивників, у metres, але не більш як 445 metres незалежно від того, наскільки зростає показник.