Stridsvognene til raphak (154)
| V | — | 1 864 | 545 | 358 | 52,20% | 949,90 | ||||
| VI | — | 1 670 | 557 | 349 | 48,56% | 746,62 | ||||
| VIII | — | 1 581 | 791 | 482 | 47,56% | 744,34 | ||||
| VII | — | 1 529 | 696 | 403 | 48,40% | 706,09 | ||||
| IX | — | 1 123 | 495 | 385 | 47,28% | 400,17 | ||||
| VIII | — | 1 041 | 860 | 453 | 47,17% | 800,97 | ||||
| VII | — | 722 | 765 | 393 | 46,26% | 549,27 | ||||
| IX | — | 621 | 1 020 | 449 | 48,15% | 776,60 | ||||
| VI | — | 573 | 319 | 312 | 47,82% | 344,07 | ||||
| VIII | — | 520 | 1 003 | 447 | 50,19% | 971,57 | ||||
| VII | — | 502 | 707 | 389 | 47,21% | 660,80 | ||||
| IX | — | 469 | 1 032 | 451 | 48,83% | 843,23 | ||||
| VII | — | 467 | 830 | 447 | 50,75% | 654,62 | ||||
| IX | — | 453 | 1 047 | 429 | 46,14% | 760,56 | ||||
| VIII | — | 418 | 561 | 376 | 42,82% | 424,38 | ||||
| V | — | 403 | 399 | 278 | 51,86% | 556,87 | ||||
| VIII | — | 400 | 738 | 374 | 42,50% | 677,16 | ||||
| I | — | 389 | 124 | 185 | 53,21% | 131,48 | ||||
| V | — | 389 | 522 | 306 | 48,07% | 1 019,18 | ||||
| IX | — | 370 | 1 039 | 405 | 43,78% | 807,39 | ||||
| VII | — | 359 | 625 | 396 | 53,20% | 488,54 | ||||
| IX | — | 355 | 1 179 | 449 | 49,01% | 922,78 | ||||
| VIII | — | 354 | 1 173 | 419 | 47,18% | 1 087,64 | ||||
| VI | — | 349 | 238 | 264 | 46,70% | 45,27 | ||||
| VIII | — | 346 | 913 | 429 | 51,45% | 718,72 | ||||
| VI | — | 338 | 561 | 349 | 47,34% | 556,73 | ||||
| VI | — | 338 | 387 | 343 | 45,27% | 222,14 | ||||
| VIII | — | 318 | 841 | 409 | 47,17% | 542,02 | ||||
| VI | — | 317 | 506 | 305 | 47,95% | 715,41 | ||||
| IX | — | 308 | 443 | 426 | 44,48% | 458,30 | ||||
| V | — | 299 | 356 | 271 | 48,83% | 420,21 | ||||
| VI | — | 285 | 503 | 311 | 54,04% | 487,55 | ||||
| V | — | 271 | 204 | 228 | 43,91% | 110,80 | ||||
| VIII | — | 269 | 909 | 385 | 44,61% | 897,24 | ||||
| VIII | — | 268 | 675 | 420 | 53,73% | 449,17 | ||||
| V | — | 265 | 371 | 277 | 52,08% | 711,95 | ||||
| VII | — | 264 | 310 | 353 | 51,89% | 195,62 | ||||
| IX | — | 249 | 1 136 | 493 | 49,40% | 914,44 | ||||
| IX | — | 243 | 1 113 | 604 | 46,91% | 979,21 | ||||
| VII | — | 231 | 784 | 406 | 48,05% | 508,44 | ||||
| VII | — | 217 | 691 | 441 | 49,31% | 855,08 | ||||
| VIII | — | 211 | 623 | 384 | 44,08% | 499,71 | ||||
| VII | — | 206 | 631 | 419 | 50,49% | 522,34 | ||||
| VIII | — | 202 | 367 | 453 | 45,05% | 405,32 | ||||
| VII | — | 201 | 824 | 521 | 52,24% | 901,04 | ||||
| X | — | 199 | 1 050 | 442 | 40,20% | 690,46 | ||||
| IX | — | 193 | 929 | 612 | 47,15% | 605,12 | ||||
| VII | — | 192 | 664 | 353 | 46,35% | 834,16 | ||||
| VII | — | 191 | 578 | 502 | 48,17% | 668,22 | ||||
| V | — | 190 | 139 | 253 | 47,89% | 72,11 |
Rader per side
1–50 av 154
