Stridsvognene til prototype78 (280)
| III | — | 693 | 277 | 319 | 57,72% | 411,31 | ||||
| V | — | 591 | 318 | 285 | 48,05% | 325,04 | ||||
| V | — | 570 | 414 | 439 | 47,72% | 500,64 | ||||
| V | — | 539 | 386 | 361 | 52,50% | 672,60 | ||||
| VIII | — | 464 | 820 | 482 | 46,55% | 696,23 | ||||
| V | — | 437 | 591 | 363 | 50,34% | 1 165,15 | ||||
| IX | — | 432 | 1 061 | 467 | 45,14% | 681,66 | ||||
| IV | — | 357 | 433 | 359 | 54,34% | 876,67 | ||||
| II | — | 354 | 118 | 218 | 51,13% | 72,54 | ||||
| VII | — | 331 | 553 | 355 | 45,92% | 249,88 | ||||
| VI | — | 305 | 459 | 427 | 51,80% | 557,10 | ||||
| VIII | — | 304 | 941 | 477 | 48,36% | 824,74 | ||||
| VIII | — | 303 | 376 | 383 | 47,52% | 516,40 | ||||
| VI | — | 298 | 293 | 313 | 48,32% | 100,72 | ||||
| VII | — | 298 | 686 | 375 | 50,00% | 734,30 | ||||
| VIII | — | 294 | 762 | 441 | 47,28% | 549,16 | ||||
| VIII | — | 268 | 813 | 436 | 47,01% | 617,57 | ||||
| V | — | 244 | 507 | 356 | 50,82% | 680,99 | ||||
| VI | — | 237 | 309 | 347 | 44,73% | 550,51 | ||||
| VIII | — | 228 | 789 | 494 | 49,56% | 680,75 | ||||
| VII | — | 226 | 723 | 365 | 45,58% | 905,57 | ||||
| VI | — | 224 | 512 | 342 | 43,75% | 516,69 | ||||
| VIII | — | 220 | 774 | 433 | 38,64% | 574,74 | ||||
| VII | — | 215 | 671 | 436 | 48,37% | 644,22 | ||||
| III | — | 211 | 298 | 307 | 52,61% | 499,25 | ||||
| III | — | 204 | 284 | 324 | 53,92% | 583,74 | ||||
| VIII | — | 200 | 724 | 508 | 51,50% | 555,27 | ||||
| VIII | — | 191 | 936 | 500 | 46,07% | 725,74 | ||||
| VII | — | 184 | 468 | 373 | 54,35% | 333,74 | ||||
| IX | — | 183 | 1 256 | 709 | 46,45% | 759,87 | ||||
| III | — | 180 | 297 | 266 | 50,00% | 550,42 | ||||
| VIII | — | 178 | 474 | 426 | 44,94% | 534,12 | ||||
| VI | — | 166 | 582 | 411 | 50,00% | 738,66 | ||||
| VII | — | 157 | 599 | 424 | 49,04% | 527,77 | ||||
| VIII | — | 156 | 769 | 542 | 55,77% | 535,93 | ||||
| VIII | — | 155 | 655 | 449 | 51,61% | 558,90 | ||||
| VIII | — | 149 | 560 | 372 | 40,94% | 397,04 | ||||
| VI | — | 142 | 395 | 305 | 47,89% | 294,27 | ||||
| X | — | 139 | 1 306 | 505 | 46,76% | 702,55 | ||||
| VI | — | 132 | 529 | 372 | 42,42% | 632,22 | ||||
| V | — | 131 | 421 | 226 | 41,98% | 605,38 | ||||
| VIII | — | 128 | 639 | 552 | 46,88% | 571,36 | ||||
| IX | — | 127 | 962 | 472 | 44,88% | 609,18 | ||||
| IX | — | 127 | 1 063 | 670 | 47,24% | 622,33 | ||||
| VII | — | 126 | 406 | 329 | 50,79% | 166,55 | ||||
| VII | — | 122 | 705 | 374 | 45,90% | 573,71 | ||||
| VI | — | 118 | 548 | 368 | 53,39% | 708,58 | ||||
| VI | — | 116 | 575 | 303 | 49,14% | 815,74 | ||||
| VI | — | 114 | 572 | 414 | 50,88% | 742,31 | ||||
| II | — | 112 | 145 | 201 | 47,32% | 189,47 |
Rader per side
1–50 av 280
