Stridsvognene til _N3O2_ (22)
| IX | — | 226 | 1 795 | 861 | 53,10% | 1 551,47 | ||||
| X | — | 174 | 2 319 | 782 | 48,28% | 1 832,66 | ||||
| X | — | 120 | 2 288 | 806 | 44,17% | 1 573,29 | ||||
| X | — | 109 | 2 417 | 797 | 46,79% | 1 971,54 | ||||
| X | — | 107 | 2 165 | 922 | 56,07% | 1 811,13 | ||||
| X | — | 69 | 2 837 | 974 | 49,28% | 2 693,16 | ||||
| X | — | 62 | 1 479 | 836 | 51,61% | 1 913,55 | ||||
| XI | — | 46 | 2 385 | 909 | 56,52% | 1 570,57 | ||||
| VIII | — | 39 | 1 290 | 738 | 53,85% | 1 169,59 | ||||
| IX | — | 30 | 1 079 | 850 | 63,33% | 1 409,36 | ||||
| IX | — | 18 | 1 843 | 932 | 55,56% | 1 492,20 | ||||
| VIII | — | — | 14 | 884 | 541 | 28,57% | 334,72 | |||
| IX | — | 10 | 1 051 | 528 | 30,00% | 593,81 | ||||
| IV | — | 8 | 670 | 523 | 62,50% | 1 184,25 | ||||
| VII | — | 7 | 1 041 | 795 | 57,14% | 1 520,55 | ||||
| V | — | 5 | 580 | 554 | 60,00% | 1 045,51 | ||||
| IX | — | 3 | 2 235 | 998 | 66,67% | 1 435,52 | ||||
| XI | — | — | 3 | 405 | 496 | 33,33% | 43,62 | |||
| III | — | 2 | 802 | 620 | 50,00% | 2 566,07 | ||||
| VI | — | 1 | 1 252 | 1 167 | 100,00% | 2 274,09 | ||||
| II | — | 1 | 713 | 573 | 0,00% | 1 822,47 | ||||
| IX | — | — | 1 | 1 216 | 930 | 100,00% | 622,16 |
Rader per side
1–22 av 22
