MaxOverload
Ble med apr. 2011·Siste kamp ·Oppdatert
[TDIER] Tankadiers
Kommandør · ble med 11 feb. 2020

Stridsvognene til MaxOverload (211)
| X | — | 763 | 822 | 555 | 44,69% | 861,71 | ||||
| VIII | — | 569 | 919 | 489 | 47,45% | 715,83 | ||||
| III | — | 477 | 125 | 235 | 44,44% | 172,66 | ||||
| X | — | 408 | 1 539 | 649 | 49,26% | 1 177,42 | ||||
| VIII | — | 397 | 850 | 643 | 48,11% | 796,10 | ||||
| VIII | — | 361 | 398 | 457 | 43,77% | 372,02 | ||||
| IX | — | 328 | 533 | 561 | 47,56% | 718,32 | ||||
| IV | — | 315 | 482 | 427 | 54,92% | 1 306,68 | ||||
| IV | — | 303 | 274 | 334 | 52,15% | 695,04 | ||||
| IV | — | 272 | 472 | 393 | 56,99% | 1 212,33 | ||||
| VI | — | 264 | 923 | 545 | 58,33% | 1 823,06 | ||||
| VIII | — | 256 | 684 | 590 | 52,73% | 949,93 | ||||
| II | — | 253 | 359 | 348 | 52,57% | 796,12 | ||||
| VI | — | 244 | 903 | 631 | 48,77% | 1 569,38 | ||||
| V | — | 226 | 213 | 208 | 47,35% | 132,89 | ||||
| VI | — | 222 | 724 | 541 | 57,66% | 1 343,79 | ||||
| V | — | 209 | 522 | 418 | 52,15% | 1 367,64 | ||||
| VI | — | 199 | 556 | 504 | 51,26% | 1 504,72 | ||||
| VI | — | 198 | 644 | 485 | 44,44% | 1 015,01 | ||||
| VIII | — | 196 | 921 | 559 | 47,96% | 779,93 | ||||
| VIII | — | 174 | 1 106 | 527 | 50,00% | 1 048,99 | ||||
| V | — | 167 | 759 | 476 | 55,69% | 2 086,07 | ||||
| X | — | 165 | 1 312 | 625 | 50,30% | 961,44 | ||||
| VI | — | 161 | 617 | 546 | 47,83% | 1 435,07 | ||||
| X | — | 158 | 1 273 | 412 | 35,44% | 843,36 | ||||
| VI | — | 157 | 346 | 307 | 44,59% | 303,28 | ||||
| VIII | — | 156 | 427 | 533 | 48,08% | 477,19 | ||||
| VI | — | 153 | 687 | 464 | 54,90% | 1 609,94 | ||||
| VIII | — | 147 | 811 | 600 | 57,14% | 1 844,49 | ||||
| V | — | 146 | 689 | 546 | 53,42% | 1 534,28 | ||||
| X | — | 143 | 1 888 | 672 | 47,55% | 1 526,22 | ||||
| V | — | 142 | 488 | 337 | 40,14% | 963,93 | ||||
| VII | — | 141 | 303 | 395 | 44,68% | 303,30 | ||||
| VI | — | 141 | 382 | 403 | 42,55% | 446,62 | ||||
| VII | — | 137 | 503 | 389 | 41,61% | 453,44 | ||||
| IX | — | 137 | 1 954 | 853 | 51,82% | 2 038,79 | ||||
| IX | — | 136 | 1 629 | 640 | 45,59% | 1 505,72 | ||||
| VI | — | 130 | 261 | 377 | 50,00% | 439,19 | ||||
| IX | — | 123 | 811 | 584 | 43,09% | 501,22 | ||||
| VIII | — | 121 | 845 | 533 | 42,15% | 733,93 | ||||
| IX | — | 121 | 1 363 | 667 | 47,93% | 1 206,71 | ||||
| VII | — | 117 | 1 314 | 608 | 58,12% | 2 365,45 | ||||
| III | — | 113 | 133 | 136 | 41,59% | 303,87 | ||||
| V | — | 106 | 331 | 300 | 48,11% | 421,15 | ||||
| X | — | 104 | 1 348 | 657 | 48,08% | 1 041,88 | ||||
| IV | — | 103 | 132 | 155 | 40,78% | 66,37 | ||||
| X | — | 103 | 1 042 | 420 | 33,01% | 542,60 | ||||
| VII | — | 98 | 651 | 589 | 60,20% | 560,20 | ||||
| VIII | — | 96 | 409 | 520 | 45,83% | 627,59 | ||||
| II | — | 95 | 85 | 97 | 32,63% | 59,62 |
Rader per side
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