Stridsvognene til Jrosla (25)
| III | — | 483 | 158 | 145 | 38,51% | 103,15 | ||||
| III | — | 227 | 189 | 195 | 46,70% | 153,63 | ||||
| I | — | 119 | 126 | 124 | 40,34% | 96,18 | ||||
| IV | — | 94 | 76 | 152 | 45,74% | 3,44 | ||||
| III | — | 92 | 84 | 124 | 34,78% | 31,18 | ||||
| IV | — | 90 | 75 | 132 | 36,67% | 0,00 | ||||
| IX | — | 75 | 171 | 329 | 40,00% | 2,65 | ||||
| V | — | 73 | 72 | 156 | 34,25% | 0,99 | ||||
| III | — | 56 | 82 | 98 | 33,93% | 6,30 | ||||
| V | — | 21 | 132 | 329 | 52,38% | 7,47 | ||||
| III | — | 14 | 68 | 123 | 21,43% | 31,50 | ||||
| I | — | 9 | 104 | 85 | 33,33% | 50,26 | ||||
| I | — | — | 9 | 83 | 42 | 11,11% | 0,00 | |||
| VI | — | — | 9 | 122 | 255 | 33,33% | 41,85 | |||
| VIII | — | — | 9 | 392 | 166 | 11,11% | 129,36 | |||
| VIII | — | — | 9 | 76 | 374 | 44,44% | 0,00 | |||
| VI | — | — | 4 | 0 | 183 | 25,00% | 0,00 | |||
| VI | — | — | 4 | 43 | 179 | 25,00% | 19,61 | |||
| II | — | 4 | 52 | 99 | 50,00% | 2,08 | ||||
| V | — | — | 4 | 0 | 164 | 50,00% | 2,08 | |||
| III | — | — | 4 | 31 | 144 | 25,00% | 2,08 | |||
| II | — | — | 3 | 0 | 133 | 100,00% | 0,00 | |||
| III | — | — | 2 | 83 | 80 | 0,00% | 42,36 | |||
| VI | — | — | 1 | 109 | 459 | 100,00% | 42,36 | |||
| V | — | — | 1 | 104 | 99 | 0,00% | 0,00 |
Rader per side
1–25 av 25
