OBTN atsitiktinių mūšių statistika ·
| Statistika | Viso | Paskutinės 24 val. | Paskutinės 7 d. | Paskutinės 30 d. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mūšiai | 488 | 0 | 0 | 0 | ||||
| lygis | 3,50 | — | — | — | ||||
| Per勝imai | 255 | 52,25 % | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| Pralaimėjimai | 225 | 46,11 % | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| Lygiosios | 8 | 1,64 % | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| Išgyventi mūšiai | 105 | 21,52 % | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| Sunokdyti tankai | 356 | 0,73 | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| Sunaikinimo koeficientas | 0,93 | — | — | — | ||||
| Pastebėti tankai | 338 | 0,69 | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| Žala | 230,53 | — | — | — | ||||
| Visko žala | 19,18 | — | — | — | ||||
| Aptikimo žala | 39,95 | — | — | — | ||||
| Pagalbinė žala | 59,14 | — | — | — | ||||
| Kombinuota žala | 289,67 | — | — | — | ||||
| Bazinės užėmimas | 454 | 0,93 | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| Bazės gynyba | 349 | 0,72 | 0 | — | 0 | — | 0 | — |
| Patirtis | 216,79 | — | — | — | ||||
| Pasiekimo procentas | 59,60 % | — | — | — | ||||
| Asmeninis reitingas | 2 789 | 0 | 0 | 0 | ||||
| World of Tanks reitingas | 3 688 | 0 | 0 | 0 | ||||
| WN7 | 702,16 | — | — | — | ||||
| WN8 | 634,09 | — | — | — | ||||
| WNX | 386,22 | — | — | — | ||||
OBTN raida
Kol kas istorijos nepakanka
Kreivei reikia dviejų taškų, o kol kas ši paskyra turi tik vieną. Ji rodoma, kai gaunama kita momentinė kopija.
Tankai, formuojantys OBTN reitingą
🚀 Reitingo kėlimasWNX
Tankai, keliantys bendrą reitingą, juos pašalinus reitingas sumažėtų.
Lygis V· 57 Mūšiai704,55−49,31, jei pašalinta
Lygis IV· 67 Mūšiai482,75−23,56, jei pašalinta
Lygis IV· 49 Mūšiai583,03−23,00, jei pašalinta
OBTN ženklai ir meistriškumas
Meistriškumo ženklai12992
Transporto priemonės pagal geriausią jų ženklelį. Ženklelis priklauso nuo vieno mūšio, o ne nuo vidurkio, žaidimas jį skiria pagal vieno žaidimo patirtį, palygintą su regiono rezultatais naudojant tą transporto priemonę.
Auksinį tankistą turi 2 iš 37 garažo transporto priemonių (5% garažo).
OBTN klanų istorija
1 klanai · 10y 11mo klanuose
