Мобильділік терминдері

Көліктің тұрып қалғаннан кейін жылдамдыққа жету уақыты. Бұл тәжірибеде оның ең жоғарғы жылдамдығынан гөрі әлдеқайда маңызды.

Салмағы ауыр жаудың алдын орау қабілетінің қаншалықты жылдам айналатындығын, секундына градуспен өлшейді.

Көптеген көліктермен кездейсоқ соқтығысу, мұнда зақым массасына және жылдамдыққа байланысты болады және екі жағынан да зақым алады.

Ең жоғары жылдамдық - көліктің жетуіне рұқсат етілген жылдамдығы, ол тек жеткілікті қозғалтқыш қуаты мен жеңіл жердің көмегімен қамтамасыз етіледі.

Түскілердің секунд сайынғы градусымен тең, танктің бір жерде тұрғаны тәуелсіз.

Двигательдердің жылқы күшіндегі шығыны, бұл тек қозғалыс қажет болатын салмақпен бірге мағынаға ие.

Жердің әр түрі көлікті қаншалықты баяулататынын көрсетеді, бұл қатты, орташа және жұмсақ жерлер үшін берілген, мұнда төмен көрсеткіш жақсы.

Көліктің артқа жүре алатын жылдамдығы, бұл оның ұрыс жүргізгеннен кейін баспанаға шегіну мүмкіндігін анықтайды.

Двигателдің ат күші машинаның салмағына тоннамен бөлінген, жылдамдықтың ең жақсы көрсеткіші.

Көлік құралының тоннамен өлшенетін массасы, бұл қуат-салмақ қатынасын анықтап, соқтығысудағы жеңімпазды шешеді.

Құралдың нақты айналу жылдамдығы белгілі бір жер түрінде қозғалтқыш қуаты, салмақ және рельефтік кедергі ескерілгеннен кейін.

Автокөліктің белгілі бір жер түрінде шын мәнінде ұстап тұра алатын жылдамдығы, оның сипаттамалық парағында көрсетілген шекке емес.